La Commissione europea – Direzione generale Mercato interno, industria, imprenditorialità e PMI (DG GROW) ha pubblicato il 21 agosto 2026 la versione aggiornata del documento “Guidance Document: Digital Batteries Passport – data points by category”, giunto alla versione 2.0 del 15 agosto 2026.
Obiettivo
La guida è stata predisposta per aiutare gli operatori economici e gli altri soggetti interessati a prepararsi all’attuazione del passaporto digitale delle batterie (Digital Batteries Passport) previsto dal Regolamento (UE) 2023/1542 relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie.
Scadenza
A partire dal 18 febbraio 2027, ogni batteria per veicoli elettrici (EV), ogni batteria per mezzi di trasporto leggeri (LMT) e ogni batteria industriale con capacità superiore a 2 kWh immessa sul mercato o messa in servizio dovrà essere dotata di un passaporto digitale.
In vista di questa scadenza, il documento mira a favorire una comprensione comune delle informazioni che dovranno essere rese disponibili e un’applicazione coerente lungo l’intera catena del valore.
A chi è rivolta
La guida è rivolta in primo luogo a fabbricanti, importatori e altri operatori responsabili delle informazioni contenute nel passaporto, ma può costituire un riferimento anche per organismi di valutazione della conformità, autorità di vigilanza del mercato e altri stakeholder.
Contenuti e struttura
Il cuore della pubblicazione è costituito da una tabella che raccoglie 71 data point, individuandone per ciascuno la fonte giuridica nel Regolamento batterie e l’applicabilità alle tre categorie interessate: batterie EV, LMT e industriali.
Ogni informazione viene classificata come obbligatoria, facoltativa, applicabile soltanto in determinate circostanze oppure non ancora da compilare o visualizzare a febbraio 2027.
In questo modo gli operatori possono:
- individuare con anticipo i dati da raccogliere e valutare,
- e adeguare progressivamente i propri processi interni, sistemi informativi e procedure di reporting.
Informazioni necessarie
Le informazioni considerate sono particolarmente ampie e comprendono, tra l’altro:
- identificativo univoco della batteria,
- dati del fabbricante, categoria e modello,
- luogo e data di fabbricazione,
- peso, capacità,
- composizione chimica, sostanze pericolose,
- materie prime critiche, agente estinguente utilizzabile,
- quota di contenuto rinnovabile,
- tensione e potenza,
- durata prevista, efficienza energetica,
- resistenza interna e dichiarazione UE di conformità.
La guida contempla inoltre informazioni più dettagliate sulla composizione di catodo, anodo ed elettrolita, sui ricambi, sulle modalità di smontaggio e sulle misure di sicurezza, nonché dati dinamici relativi alle prestazioni e allo stato di salute della batteria, come perdita di capacità e potenza, resistenza interna, cicli di carica e scarica, eventi negativi e condizioni ambientali di funzionamento.
Informazioni non necessarie
Il documento chiarisce anche quali informazioni non dovranno ancora essere riportate a febbraio 2027.
È il caso, ad esempio, di alcuni dati relativi alla dichiarazione e all’etichetta dell’impronta di carbonio, per i quali il formato dovrà essere definito da successivi atti di esecuzione, nonché delle informazioni sull’approvvigionamento responsabile, previste a partire da agosto 2027, e di alcuni dati sul contenuto riciclato di cobalto, litio, nichel e piombo. Questa distinzione consente agli operatori di separare gli obblighi immediatamente applicabili da quelli destinati a diventare operativi in una fase successiva.
La Commissione precisa infine che la guida deve essere letta insieme al Regolamento (UE) 2023/1542 e ai pertinenti atti delegati e di esecuzione e che non introduce nuovi obblighi giuridici né costituisce un’interpretazione vincolante della normativa.
Conclusione
Il documento potrà essere ulteriormente aggiornato, anche con maggiori indicazioni sulla definizione dei singoli data point, sulle unità di misura e sui formati da utilizzare. Per le imprese interessate, la pubblicazione rappresenta quindi uno strumento preparatorio per avviare con anticipo la mappatura delle informazioni necessarie e l’adeguamento dei sistemi aziendali in vista dell’obbligatorietà del passaporto digitale dal febbraio 2027.
